2017年10月，CapitalG以每股39.75美元的价格向Lyft投资5亿美元。随着Lyft股价上涨11%，每股超过80美元，这部分股份的价值已经超过10亿美元。

Alphabet与Lyft及其主要竞争对手Uber的关系相当复杂。2013年，Alphabet通过其早期风险部门GV向Uber投资了2.5亿美元，谷歌高管大卫·德拉蒙德(David Drummond)进入Uber董事会。

但这两家公司逐渐开始在各个领域展开竞争，包括无人驾驶技术，德拉蒙德于2016年离开董事会。然后，Alphabet在2017年起诉Uber，声称Uber在收购谷歌前高管安东尼·莱万多夫斯基(Anthony Levandowski)创建的无人驾驶卡车公司时，窃取了其商业机密。去年2月，Uber同意向Waymo支付其0.34%的股权，当时价值约为2.45亿美元。

在与Uber对薄公堂的同时，Alphabet也收购了Lyft的大量股份。得益于其持有这些股份，该公司成为Lyft的第五大外部投资者，仅次于日本乐天(Rakuten)、通用汽车(GM)、富达(Fidelity)以及风险投资公司Andreessen Horowitz。CapitalG的合伙人大卫·拉维(DavidLawee)是Lyft的董事会成员。

去年，Alphabet透露，该公司的股权投资已获利约30亿美元，其中大部分来自2013年购买的Uber股份。假设Uber今天的价值与当时一样，Alphabet持有的Lyft和Uber股票总价值现在超过40亿美元。

投资者很快就会了解到Alphabet在Uber的更多举措，因为Lyft规模更大的竞争对手预计将在几周内提交自己的IPO招股说明书。

除了在市场上持有大量公司股权外，Alphabet还是个潜在的竞争对手和技术供应商。

在其招股说明书的风险因素部分，Alphabet的Waymo被Lyft列入“开发未来可能与我们竞争的无人驾驶技术的公司”名单，且位居榜首。

Alphabet的核心广告业务也从Lyft获得了可观的收入。Lyft表示，其在谷歌的支出去年跃升24%，至9240万美元，占Lyft销售和营销成本的11%以上